Histoaryske kontoeren dy't de Wrâld feroare hawwe
In protte fan ús genietsje fan ynkomsten yn 'e kontrassen , út te fellen hoe't jo in kreatyf twist ta in prompt of útdaging oanmeitsje om de kâns te krijen om in priis te winnen . In protte fan ús leauwe tinke dat dit kontrôle ynkoart is in resinte ûntwikkeling, wat dat echt yn 'e lêste, o, 50 jier of sa is, miskien.
Mar neat koe fierder wêze as de wierheid. Lês oer dizze 10 konkurrinsjes dy't de skiednis feroarjen en jo kinne ferrast wurde om te ûntdekken hoefolle jo jo oan ynnovative kontrôle-ynstânsjes oanbiede.
1. Ferkiezings jouwe seegers út ôfbylding wêr't se binne
Yn 'e dagen dêr't in soad libbensdagen ôfhinklik fanwege de mooglikheid om har lokaasje op see korrekt te bepalen, komme de navigators in swier probleem. It wie net dreech om de breedte fan it skip te bestimmen, basearre op de lokaasje fan 'e sinne. It wie lykwols ûnmooglik om de posysje fan 'e skip krekt yn' e lingte te befestigjen.
De grutte seefarren folken, wêrûnder de Britske, de Nederlânske en de Spaanske baten grut belang foar it oplossen fan it probleem. Meast fertelde dat der in manier wêze soe om stjerplaten te brûken foar lingtegraad.
De úteinlike oplossing moast lykwols mei tiid te krijen. As in skip ferhúze fan east nei west, kruset it ferskate tiidsône. Troch it berekkenjen fan de lokale tiid kin it skip bestimmen wêr't it is. Fansels, yn 'e dagen foar digitale horloazjes, waarden tiidskipsapparaat net krekt op in skip, wêrby't waarmte, kâld, sâlt en wetter har ynfloed kinne.
De úteinlike priis gie nei Ingelân John Harris, in hast ûngeduerde arbeidersman, dy't in heech genôch toetseboerd makke makke dat brûkt wurde om de lingte te berekkenjen.
2. Potatoes wurde populêr, troch in konkurrinsje
Potato's binne hjoed in protte fan ús diabetes, mar yn Europa yn 'e jierren 1700 wie it net sawat ûnbekend. De ierappel wie ûntdutsen yn Súd-Amearika, mar in soad foarkaam it omdat de fegetaasje leaud waard dat gif wêze soe of leprosyf.
Yn 'e 1770er jierren sloech de honger troch Jeropa, wêrtroch in grut persintaazje fan' e befolking kamen, en in tige swakke weifers yn 1769 feroarsake panik yn Frankryk.
Yn antwurd joech de Frânske provinsjale akademy de Besancon in priis foar it ûntdekken fan in "nûmere substanzen dy't de kâns fan hongersje ferminderje kinne." De winner - Antoine Parmentier, dy't de oarsaak fan 'e lege potato kampioen.
3. Napoleon-konkurrint spoaren meitsje fan konservearre fiedings
Napoleon Bonaparte fermoarde in protte problemen yn syn doel om dominânje te Jeropa, ien fan dat ferdylgje in grut en útwreidende leger, sels doe't mar omgeane oer gebieten dy't fan iten ôfstutsen waarden. Sels as it iten fûn wurde koe, soe it faak ferneatigje foardat it oan 'e troepen brocht waard dat it nedich wie. Soks joech Napoleon in konkurrinsje, mei in priis fan 12.000 frank, oan de persoan dy't mei de fernijende nije metoade komme koe om it iten te bewarjen.
De winner wie Nicolas François Appert, dy't yn 1809 in metoade foar siedende en sealing fan iten yn glêsflasters yntsjinne. De technyk falt op snel, en inkele jierren letter wurde tinzen foar glês ferfongen. It wie net oant 50 jier letter, doe't Louis Pasteur ûntdekte dat de ferwachting mikrokken fielde, dat se begrepen wêrom't it ferheegingsproses sa goed wurke.
4. Napoleon III-kampanje om te tankjen foar Margarine
Yn 'e 1860er jierren woe de fraach nei bûter yn Parys fluch it oanbod fan' e oanbod, en de prizen wiene út 'e kontrôle.
Napoleon III folge it sukses fan syn ferneamde omke fan wiken mei in oprop om in substitút foar bûter te helpen dy't de oanbod helpe moasten en de prizen goed te hâlden.
De winner wie Hippolyte Mège-Mouriez, in feitlike útfiner dy't ek in kontrôle wûn foar de oprjochting fan drugs om te sykjen side-effekten fan in mienskiplike heul foar syphilis. Hy joech olemeargarine, wêrnei't de namme letter ferkocht waard oan margarine, as in leech kostbere bûter alternatyf makke út fegetaryfet. Hy waard patinten oanbean om margarine yn Jeropa en Amearika te meitsjen.
5. Charles Lindbergh's Historische Flight Due to Contest
In protte minsken hawwe fan 'e ferneamde aviator, Charles Lindbergh, en hoe't hy de earste solo-non-stopflucht út New York nei Parys fleach. Syn fleantúch, de Geast fan Sint Louis, hinget oant hjoed de dei yn it Air and Space Museum fan 'e Smithsonian Institution.
Mar wisten jim dat it wie in kontrakt dy't de histoaryske flecht begûn?
Lindbergh waard motivearre troch de Orteig Priis, dy't ferneamd waard troch ferneamde hotelier Raymond Orteig, dy't $ 25.000 kade foar de earste aviator belegere om de flecht te meitsjen. Seis minsken stoaren besykje de priis te winnen foardat Lindbergh it bestie. Lindenhaw súkses sprekt it Amerikaanske belang yn aviation. Elinor Smith Sullivan sei dat nei't Lindbergh de Orteig-priis wûn, "waerden allegear fluch, en der wiene net genôch fleantugen om se te dragen."
6. Ferkiezings bringt nei Steam Tractor
As automobilen begonen te ferfangen fan hynstekorreinen op 'e dyk, hat it net lang nedich foardat minsken begon te fregen oft se net ek pylken op' e fjilden ferfange kinne. Teknology dy't mear iten soargje kin te meitsjen op in legere kosten yn 'e tiid en jild soe dúdlik in geweldich foardiel wêze foar boeren.
Sa yn 1875 biede de regearing Wisconsin in grutte $ 10.000 lean oan de earste persoan dy't in betelbere apparaat meitsje koe dy't brûkt wurde op diken en koe ek bisten op it fjild ferfange. De easken binne ûnder oaren te krijen op syn minst 200 kilometer op in dyk yn in gemiddelde snelheid fan op syn minst 5 miljoen oere.
Twa útfiningen wienen nei de útdaging, en de stoomtreinters "Oshkosh" en "Green Bay" begûnen út te wêzen wat de earste automotive ras yn 'e wrâld wêze soe. De Griene Baai bruts diels troch de race, mar de Oshkosh bleau mei in gemiddelde snelheid fan 6 MPH.
De Wisconsin-steedhâlder wol lykwols de priis net jaan oan 'e Oshkosh, de rol fan' e trekfeart ûntspektyf. Uteinlik krige de Oshkosh-ûntwikkeling team $ 4.000 en de Green Bay-ploech krige $ 1.000.
7. Contest rint Fermat's lêste teorem
Yn 1637 skreau de wiskundige Louis Fermat: "Ik haw in wier wûnderlike bewiis foar dizze stelling dat dizze marzje te smelle is om" te wêzen oer syn teorem ", as in integer n grutter is as 2, dan is de ekigaasje dy't nei de n macht + b opheven nei de n krêft = c opnommen nei de n macht hat gjin oplossingen yn net-nul inteken in a, b, en c. " Spitigernôch stoar er earst ea syn bewiis tekoart, en it probleem hat ieuwenlang iepene mathematikers.
Yn 1906 ferliet Paul Wolfskehl in prinsesjeur as priis nei de wiskundige dy't it teory bewize koe. It duorre hast 80 jier, mar yn 1997 joech Andrew Wiles de priis. Oan 'e dyk liedt dit ek in boek dat ik echt genietsje: "Fermat's Enigma: It Epic Quest om de wrâld it grutste matematyske probleem te meitsjen", troch Simon Singh en John Lynch.
Ynstellingen stimulearje Advinsjes yn 'e nanotechnology
Hjoeddedei genietsje wy hyltyd mear gadgets dy't lytse technology ynmate, lykas MP3- spilers dy't tûzenen lieten hâlde en binne noch lytser as in inkele finger. In protte fan it ûndersyk nei in lytse technology is sprake fan kontrolepriis.
Bygelyks, fysiolooch Richard Feynman identifisearre de needsaak foar lytsere technology yn 1959, doe't hy de Feynmanpriis foar in motor lytser as 1 / 64ste fan in inch per side oanbiede en foar skriuwen dien yn 1 / 250.000 skaal. William McLellan naam de priis foar de lytse motors yn 1960, mar it duorre noch 15 jier foar Thomas Newman om de priis te meitsjen foar miniature skriuw yn 1985.
9. Künstliche Intelligenz ûntwikkele trochwege konkurrinsje
Jo kinne hearre oer it legindaryske chess wedstriid wêr't de kompjûter AI "Deep Blue" de regearende wrâldkampioen Gary Kasparov fersloech by in spultsje fan 'e skuon. Mar wisten jim dat de ympuls te bouwen Deep Blue kaam fan in wedstriid? In team fan IBM wûn yn 1996 de $ 100.000priis.
10. Contest ferstjoert de earste privee fleanmasine yn 'e romte
Yn 'e geast fan' e Orteigpriis dy't Lindbergh oer de Atlantik stjoerde, ferkocht de X-Prize Stifting in grutte priis fan $ 10 miljoen yn cash foar it earste privee-eigendom om 100 kilometer boppe de ierdewapens romte te berikken mei at least trije minsken op board, en dan wer de fertsjinst binnen twa wike werhelje.
Yn 2004 wûn skalte komponinten, in eksperiminteel fleantúchbedriuw fan 'e aeronautykûntwerper Burt Rutan, wûn de $ 10.000.000 priis mei har fleantúch, SpaceShipOne. As earste privé fûnemintele human-spaceflight, hat de prestaasje in protte belangstelling foar privé romte ûntdutsen.
Foar mear ynformaasje oer dizze en oare histoaryske contests, Selected Innovation Prizes en Belestingsprogramma's troch KEI Research.
Yn kontrôle hawwe yn it ferline in wichtige ynfloed hân op de minsklike skiednis en binne hjoed de dei te dwaan. Net allegear fan 'e priiswinners wienen dokters, fysisten, of wittenskippers, ek. Wêrom probearje jo hân net by feroaring fan skiednis troch hjoeddedei kontoeren yn te nimmen?