In hybridewei is in fytser dy't mear as ien power source kombineert om it fyts te leverjen. De populêrste type (op it stuit) kombinearret elektryske enerzjy en in interne combustionmotor. In all-electric vehicle (lykas de Nissan Leaf of Tesla auto's) is gjin hybride, om't de iennige krêft fan it batterij is.
Hoe wurkje se?
Hybriden wurkje op in pear ferskillende wizen. Typysk is in batterij in elektryske motor foech oant de auto in beskate snelheid berikt en dan makket in lytse ynboargerjemotor oer.
De ynterne ferbrânmotor kin ek as primêre rydbewiis opfage as de batterij ferwidere is. Chevy's Volt wurket in bytsje oars as yn 'e measte tiid de elektromotor de auto te draaien en de ynterne combustermotor hâldt de batterij folslein op te laden (of besykje dat te dwaan).
Binne se it wurd?
As jo nei in hybride klikke om jild te besparjen, kinne jo miskien de ferkearde beam barkje (er, de ferkearde rûnwei fiere). It is wier dat hybriden yn 'e priis komme en it regear jout noch wat subsydzjes, mar hoefolle jo alles bewarje hinget ôf fan hoefolle jo ride. Ien fan 'e tafoege foardielen fan in hybride jildt mar ek besparje jild, lykwols binne se algemien fersmoarge. Somtiden is it in soad minder. En dat is in aai fan frisse loft.
Populêre modellen
Alle nije foar 2016, sykje de Chevy Volt om wichtige feroaringen te meitsjen om kompetibel te bliuwen en ferkeapingen te fergrutsjen.
It hat noch de ferkeaper te wêzen Chevy hopet it wêze soe.
Honda's bêste besykjen om de Toyota Prius te hurdjen en neffens dizze resinsje, komt it echt sa nau. Jo kinne sels sizze dat it Prius beklapt, op in manier, om't de akkoard is grut, grut auto.
Ford besocht te wêzen as in earlik, mar it kin krekt net passe by de Honda Accord of Toyota Prius as it giet om brede ekonomy.
Mar it is net altyd oer de getallen, krekt? No, Ford hoopet dat it gefal is. Still, de C-Max is gjin oare kealfoarmige stjoerder. It is Jeropeeske troch en troch en miskien wol dat genôch wêze sil om wat belang te hawwen.
Wolle jo in Dútse auto dy't de brânstekker fan in hybride krijt? Oant no ta, VW's antwurd wie: besykje ús lêste diesel auto. Mar Amerikanen binne in grappige lot en wy wolle gjin diesel brûke. Wy wolle ús benzine ferbaarndewei. Wy wolle gewoan net dat se har folle gasoline ferbaarne.
Foar 2012 hat Toyota de Prius útstjoerd fan in inkele auto nei in folsleine auto-merk mei in eigen line. Wy prate de lytse wag mei de Prius V, de kompakt mei de Prius C, en, fansels, de standert Prius (de, dy't jo jierren en jierren sjoen hawwe, al mei in nip en in tûk oer de jierren) . It is noch altyd kening fan 'e hybride, mar elke maker wurdt tichter by.